পংকজ প্ৰতিম বৰদলৈ
ভাৰতৰ অসমৰ এখন চহৰ হাজো কেৱল ধৰ্মীয় কেন্দ্ৰই নহয়, মধ্যযুগীয় বাণিজ্যিক পথৰ ই এক গুৰুত্বপূৰ্ণ স্থান আছিল৷ ঐতিহাসিক তথ্য অনুসৰি ই ভূটান-অসম বাণিজ্যিক পথৰ অংশ আছিল, প্ৰায় ১৭০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ, ভূটান আৰু তিব্বতক অসমৰ সৈতে সংযোগ কৰা এই পথটোৱে ভাৰত-চীন বাণিজ্যৰ সৈতে সংযোগৰ লগতে বৈচিত্ৰময় সামগ্ৰীৰ বিনিময়ৰ সুবিধা কৰি অঞ্চলটোৰ অৰ্থনীতি আৰু সংস্কৃতিক গঢ় দিছিল৷ হাজোৰ মহামুনি মন্দিৰত(বৌদ্ধ ধৰ্মাৱলম্বী লোকসকলে হয়গ্ৰীৱ মাধৱ মন্দিৰৰ বিগ্ৰহক বুদ্ধ মূৰ্তি বুলি গণ্য কৰিছিল আৰু এই নাম ব্যৱহাৰ কৰিছিল) ঋতুভিত্তিক মেলাৰ সময়ত বিশেষকৈ শীতকালত ব্যৱসায়ীসকলে পনি, ৰেচম, চাউলৰ দৰে সামগ্ৰীৰ বিনিময় কৰাটো সম্ভৱ যেন লাগে৷ ৰেচম পথৰ দৰে অধিক বিখ্যাত বাণিজ্য পথৰ ছাঁত হাজো আদিৰ বাণিজ্যপথৰ আলোচনাই গুৰুত্ৱ হেৰুৱাইছে৷ বাৰিষাৰ প্ৰত্যাহ্বানৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ মূলতঃ শীতকালত ঋতুভিত্তিক ব্যৱসায় আছিল৷ যাত্ৰাটো পাহাৰীয়া ভূখণ্ড আৰু নদী আদি পাৰ হ’ব লগাৰ বাবে কঠিন আছিল কিন্তু অৰ্থনৈতিক সম্পৰ্কৰ বাবে অতি প্ৰয়োজনীয়ও আছিল৷
হাজোৰ ঐতিহাসিক তাৎপৰ্য্য ইয়াৰ বহুস্তৰীয় অতীতত গভীৰভাৱে শিপাই আছে, যাৰ প্ৰমাণ ‘কালিকা পুৰাণ’ আৰু ‘যোগিনী তন্ত্ৰ’ আদি প্ৰাচীন গ্ৰন্থত উল্লেখ কৰা হৈছে, য’ত ইয়াক ক্ৰমে ‘অপূৰ্ণভাৱ’, ‘মণিকুট’, ‘বিষ্ণুপুস্কৰ’ বুলি কোৱা হৈছিল৷ মোগল যুগত ইয়াৰ কৌশলগত গুৰুত্বৰ প্ৰতিফলন ঘটাই ইয়াক ‘চুজাবাদ’ নামেৰে জনা গৈছিল৷ চহৰখনৰ নামটোৰ একাধিক ব্যাখ্যা আছে : মুছলমানসকলে ইয়াক “হজ”ৰ সৈতে জড়িত কৰে, আনহাতে বাণীকান্ত কাকতিৰ দৰে পণ্ডিতসকলে ইয়াক বড়ো শব্দ “হা” (ভূমি) আৰু “গোজৌ” (উচ্চ)ৰ পৰা উলিয়ায়, যিটো “হাগোজৌ” আৰু তাৰ পিছত “হাজো”লৈ ৰূপান্তৰিত হয়৷ বৌদ্ধসকলে ইয়াক “হা-জু” (অস্তগামী সূৰ্য্য)ৰ সৈতে সংযোগ কৰে, যিটো গৌতম বুদ্ধৰ মৃত্যুৰ মুহূৰ্তৰ উল্লেখ বুলি বিশ্বাস কৰে৷ পৌৰাণিকভাৱে হাজোৱে পাণ্ডৱসকলক তেওঁলোকৰ নিৰ্বাসনৰ সময়ত আশ্ৰয় দিছিল বুলি বিশ্বাস কৰা হয়৷ ঐতিহাসিকভাৱে ই ষোড়শ শতিকাত কোচ হাজো নামেৰে পৰিচিত, উত্তৰ কামৰূপ, গোৱালপাৰা, আৰু দৰং জিলাৰ কিছু অংশ সামৰি কোচ ৰাজ্যৰ ৰাজধানী হিচাপে কাম কৰিছিল আৰু পাছলৈ ই মোগল আৰু আহোম শাসনৰ অধীনলৈ আহে৷ এই চহকী ইতিহাসে ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদীৰ উত্তৰ পাৰত হাজোৰ কৌশলগত অৱস্থানক আলোকপাত কৰে, যাৰ ফলত ই বাণিজ্য আৰু সাংস্কৃতিক বিনিময়ৰ এক কেন্দ্ৰ হিচাপে পৰিগণিত হৈছিল৷
মধ্যযুগীয় অসম বিচ্ছিন্ন নহয়, বৰঞ্চ ভাৰতক চুবুৰীয়া অঞ্চল বিশেষকৈ চীন আৰু ভূটানৰ সৈতে সংযোগ কৰা বিস্তৃত বাণিজ্যিক পথৰ অংশ আছিল৷ এটা উল্লেখযোগ্য স্থলপথ আছিল ভাৰত-চীন বাণিজ্যিক পথ, যিটো অসম, ওপৰ বাৰ্মা, য়ুনান আদিৰ মাজেৰে পাৰ হৈ গৈছিল, যাৰ ফলত কপাহ, মছলা, ৰেচম, কাঠ, মাইকা, পাটৰ দৰে অত্যাৱশ্যকীয় সামগ্ৰীৰ বিনিময়ত সুবিধা হৈছিল৷ এই পথটো ৰেচম পথতকৈ কম খ্যাত হ’লেও স্থানীয় অৰ্থনীতি আৰু সাংস্কৃতিক পাৰস্পৰিক ক্ৰিয়াৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ আছিল৷ প্ৰাচীন ভাৰতৰ বাণিজ্যিক পথৰ ওপৰত পোৱা তথ্যমতে ভাৰত-চীন পথটো যে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ সংযোগী আছিল, সেই কথা প্ৰমাণ কৰি তুলিছে, অসমে এটা মূল স্থানান্তৰণ কেন্দ্ৰ হিচাপে কাম কৰিছিল৷ হাজোৰ অৱস্থানৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি, ই সম্ভৱতঃ এই বাণিজ্য পৰিসৰৰ সংযোগ ব্যৱস্থাৰ মূল পথৰ সৈতে সংযোগ কৰা সহায়ক পথৰ জৰিয়তে এই ভূমিকা পালন কৰিছিল৷
আন এক জটিল বাণিজ্যিক সংযোগ ব্যৱস্থা আছিল ভূটানৰ তাছিগাঙৰ পৰা অসমৰ হাজোলৈকে প্ৰায় ১৭০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ভূটান-অসম পথ৷ এই পথটোত পাহাৰীয়া আৰু সমতল দুয়োটা ভূখণ্ড জড়িত আছিল, ছটা পাহাৰীয়া সংযোগ আৰু পাঁচটা সমতল সংযোগ আছিল, যাৰ ফলত যাত্ৰাটো প্ৰত্যাহ্বানজনক হৈ পৰিছিল৷ আনকি শীতকালতো, ব্যৱসায়ীসকলে পাহাৰত, সৰু সৰু শিখৰৰ কাষেৰে ঠেক আৰোহণ আৰু অৱনতিৰ সন্মুখীন হৈছিল আৰু সমভূমিত নদী পাৰ হোৱাৰ অসুবিধাৰ সন্মুখীন হৈছিল৷ বাৰিষা কালত অঞ্চলটোত গড় বৰষুণৰ পৰিমাণ পাহাৰত ২৫৪ চে.মি. আৰু সমভূমিত ১৭৮ চে.মি., মাৰ্চৰ পৰা অক্টোবৰলৈকে সাত মাহত বিয়পি পৰিছিল, যাৰ ফলত শুষ্ক সময় আৰু নদী পাৰ হোৱাৰ অনুকূল হোৱাৰ বাবে শীতকাল বাণিজ্যৰ বাবে পচন্দৰ ঋতু হৈ পৰিছিল৷ ভূটান-অসম বাণিজ্যিক পথটো ভূটান, তিব্বত, অসমৰ মাজত অৰ্থনৈতিক আৰু সাংস্কৃতিক আদান-প্ৰদানৰ জীৱনৰেখা আছিল, হাজোৱে প্ৰাথমিক গন্তব্যস্থান হিচাপে কাম কৰিছিল৷ ভূটানী আৰু তিব্বতী ব্যৱসায়ীসকলে বাৰিষাৰ প্ৰত্যাহ্বানৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ এই পথটো ঋতু অনুসৰি, মূলতঃ শীতকালত যাত্ৰা কৰিছিল৷ ‘জাৰ্নেল অৱ বেংগল ষ্টাডিজ’ৰ পৰা পোৱা ঐতিহাসিক তথ্যত বিতংভাৱে উল্লেখ কৰা হৈছে যে ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ কাষৰ হাজোৰ বহুবৰ্ষজীৱী জল পৰিৱহণৰ সুবিধাই বংগৰ অন্তৰ্ভাগলৈকে সামগ্ৰী পৰিৱহণ কৰিবলৈ সুবিধা দিছিল, যাৰ ফলত ইয়াৰ বাণিজ্যিক কেন্দ্ৰ হিচাপে ভূমিকা বৃদ্ধি পাইছিল৷ ব্যৱসায়ীক আকৰ্ষণ কৰা এটা উল্লেখযোগ্য অনুষ্ঠান আছিল হিন্দু আৰু বৌদ্ধ উভয়ৰে বাবে পবিত্ৰ স্থান হয়গ্ৰীৱ মাধৱ মন্দিৰত অনুষ্ঠিত হোৱা শীতকালীন ধৰ্মীয় মেলা৷ এই মেলাৰ সময়ত ব্যৱসায়ীসকলে নিজৰ সামগ্ৰী বিক্ৰী কৰি প্ৰায় ৩৫% উপাৰ্জনৰ মুদ্ৰা অসমীয়া সামগ্ৰী ক্ৰয় কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিছিল, প্ৰায় তিনিমাহ দিন এই ব্যৱসায়ীসকল হাজোত থাকি লৈছিল৷
হাজোৰ মাজেৰে যোৱা বাণিজ্যিক পথবোৰ সাংস্কৃতিক আৰু ধৰ্মীয় আদান-প্ৰদানৰো পথ আছিল৷ হিন্দু, ইছলাম আৰু বৌদ্ধ আদি একাধিক ধৰ্মৰ বাবে পবিত্ৰ চহৰ হিচাপে হাজোৰ এক অনন্য সাংস্কৃতিক স্থান আছে৷ ই এই পথসমূহৰ মাজেৰে বিকশিত হোৱা সংহত সংস্কৃতিকো প্ৰতিফলিত কৰে৷ তিব্বতী আৰু ভূটান ব্যৱসায়ীৰ উপস্থিতিয়ে স্থানীয় ৰীতি-নীতিত প্ৰভাৱ পেলোৱাৰ লগতে অসমীয়া সামগ্ৰী আৰু ধাৰণা উত্তৰ দিশলৈও যাত্ৰা কৰিছিল৷ উদাহৰণস্বৰূপে, হিন্দু আৰু বৌদ্ধ ধৰ্মৰ উল্লেখযোগ্য স্থান হয়গ্ৰীৱ মাধৱ মন্দিৰে ধৰ্মীয় অনুষ্ঠান আৰু ব্যৱসায়িক কাম-কাজ দুয়োটাতে অংশগ্ৰহণ কৰা ব্যৱসায়ীসকলক আকৰ্ষণ কৰিছিল৷ একেদৰে হাজোৰ পোৱা মক্কা নামৰ মুছলমানসকলৰ তীৰ্থস্থানখনে চহৰখনৰ সাৰ্বজনীন আৰু সাংস্কৃতিক মিশ্ৰণকে প্ৰতীয়মান কৰে৷ ঐতিহাসিক বিৱৰণী অনুসৰি নিয়মিতভাৱে ২০০০ৰো অধিক ভূটানী আৰু তিব্বতী জড়িত থকা এই ব্যৱসায়ীক সংযোগে বৌদ্ধ ধৰ্ম আৰু সামগ্ৰী বিয়পোৱাত সহায় কৰিছিল, যাৰ ফলত হাজোৰ সাংস্কৃতিক পৰিৱেশ আৰু অধিক সমৃদ্ধ হৈছিল৷
ঐতিহাসিক গুৰুত্ব থকাৰ পাছতো হাজোৰ বাণিজ্যিক পথসমূহ সামূহিক স্মৃতিৰ পৰা বহুলাংশে নাইকিয়া হৈ গৈছে৷ ইউৰোপৰ সৈতে পূব এছিয়াক সংযোগ কৰা ৰেচম পথৰ দৰে ভৱিষ্যৎ বৃহৎ বাণিজ্যিক সংযোগৰ ওপৰত অধিক গুৰুত্ব দিয়াটোৱে এই আঞ্চলিক পথসমূহৰ অস্তিত্বৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পেলাইছিল৷ ইতিহাস অধ্যয়নে বহুসময়ত বিশ্ববাণিজ্য ব্যৱস্থাক অগ্ৰাধিকাৰ দিয়ে, যাৰ ফলত ভূটান-অসম পথৰ দৰে স্থানীয় পথসমূহ কম অধ্যয়ন কৰা হয়৷ ইয়াৰ উপৰি হাজোৰ ধৰ্মীয় তীৰ্থস্থান হিচাপে আধুনিক পৰিচয়ে, হয়গ্ৰীৱ মাধৱ মন্দিৰ আৰু পোৱা মক্কাৰ দৰে থকা আকৰ্ষণে ইয়াৰ অৰ্থনৈতিক অতীতক পাহৰাই পেলাইছে৷ তথাপিও এই পাহৰি যোৱা বাণিজ্যিক পথবোৰ অধ্যয়ন কৰাটো দক্ষিণ এছিয়াৰ ইতিহাসৰ ব্যাপক পৰিসৰক অধিক বুজিবৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ৷ বিশেষকৈ ভূটান-অসম পথটোৱে সম্প্ৰদায়সমূহৰ আন্তঃসংযোগ আৰু মধ্যযুগীয় অসমক গঢ় দিয়া সামগ্ৰী আৰু ধাৰণাসমূহৰ আদান-প্ৰদানক অধিক উজ্জ্বল কৰি তুলিছে তথা কেৱল সামুদ্ৰিক বাণিজ্যৰ ওপৰত দিয়া হোৱা প্ৰধান গুৰুত্বৰ প্ৰতি এক প্ৰতি-পৰ্যালোচনাও আগবঢ়াইছে৷
হাজোৰ লুপ্তপ্ৰায় বাণিজ্যিক পথবোৰে আভাস দিয়ে যে এই সৰু চহৰখন আছিল বাণিজ্য আৰু সাংস্কৃতিক বিনিময়ৰ এক ব্যস্ত কেন্দ্ৰ৷ ভূটান-অসম পথৰ পৰা ভাৰত-চীনৰ বহল বাণিজ্য পথলৈকে হাজোৰ এক কৌশলগত অৱস্থানে দক্ষিণ এছিয়াৰ মধ্যযুগীয় বাণিজ্যৰ বাবে ইয়াক অপৰিহাৰ্য কৰি তুলিছিল৷ বিনিময় কৰা সামগ্ৰী, বাণিজ্যৰ সুবিধা প্ৰদান কৰা মেলা আৰু তাৰ পিছত হোৱা পাৰস্পৰিক সাংস্কৃতিক আদান প্ৰদানে অঞ্চলটোৰ অৰ্থনৈতিক আৰু সামাজিক বিকাশত অৰিহণা যোগাইছিল৷ এই পথসমূহৰ সংৰক্ষণ আৰু অধ্যয়নে দক্ষিণ এছিয়াৰ মধ্যযুগীয় চহকী অতীতক উন্মোচন কৰাত সহায় কৰিব পাৰে৷ এই গৱেষণাই বিশ্ববাণিজ্যৰ গতিশীলতা বুজিবলৈ আঞ্চলিক ইতিহাসৰ গুৰুত্বৰ ওপৰত আলোকপাত কৰা উচিত আৰু এই কম গৱেষণা হোৱা স্থানীয় বাণিজ্যপথসমূহৰ ওপৰত অধিক গৱেষণাৰ গুৰুত্বকে সূচায়৷
ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ
বুকুৰে যেতিয়া পুৱা সূৰ্যৰ কিৰণ পৰে, হাজোৰ সেই পাহৰি যোৱা পথৰ স্মৃতি যেন উজলি
উঠে৷ বহু শতাব্দীৰ আগতে যি পথসমূহে হাজোক গৌৰৱান্বিত কৰিছিল৷ ইতিহাসবিদ আৰু স্থানীয়
সংগঠনে এই বিষয়ত গৱেষণাৰ থল আছে৷ হাজোৰ পাহৰি যোৱা বাণিজ্য পথসমূহ কেৱল এক অতীত স্মৃতি
নহয়৷ ই হাজোৰ সত্তা, ই হাজোৰ সংস্কৃতি আৰু ই হাজোৰ আত্মা৷ সেই পথসমূহে যুগে যুগে হাজোলৈ
আনিছিল সপোন, সমৃদ্ধি আৰু গৌৰৱ৷ হাজোৰ পাহৰি যোৱা সেই পথসমূহ পুনৰ উন্মোচন কৰি হাজোক
নতুনভাৱে এক ঐতিহাসিক দৃষ্টিকোণত প্ৰস্ফুটিত কৰাৰ সম্ভাৱনা অশেষ৷ ইতিহাসৰ ধূলিৰ পৰা
এই পথসমূহক পুনৰ উন্মোচন কৰাৰ দ্বাৰাই হাজোৱে পুনৰ এক সমৃদ্ধ ভবিষ্যতৰ দুৱাৰ মেলিব
পাৰে, যি অতীতৰ গৌৰৱৰ পুনঃপ্ৰতিষ্ঠাও হব৷ এই আলোচনাত চমুকৈ এই দিশটো ভৱিষ্যতৰ আলোচনাৰ
বাবে মুকলি কৰা হৈছে৷
ঠিকনা :
উপ-সঞ্চালক, ৰাষ্ট্ৰপতি ভৱন, নতুন দিল্লী
ভ্ৰাম্যভাষ - ৮৮০০৯৪৮৮০৮
নতুন দিল্লী
